Форд: профессиональная замена наружного шруса Фокус 3 и его пыльника

Проводить замену пыльника наружного ШРУСа периодически приходится каждому автовладельцу Форд Фокус 3. Именно этот элемент обеспечивает защиту ШРУСа от попадания внутрь механизма пыли, грязи и песка. Его повреждение или отсутствие герметичности приведут к повреждению самого ШРУСа.

Важно! Замена защитного чехла ШРУСа стоит намного дешевле, чем ремонтные работы или замена самого ШРУСа.

Когда необходима замена наружного шруса Фокус 3

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), или по-простому – граната, представляет собой шаровую опору, без которой невозможно представить узел, в котором необходима подвижность в нескольких плоскостях. Она не только надежно фиксирует несколько деталей, но и позволяет им быть подвижными по отношению друг к другу, для эффективной работы механизма. Эта простая, но очень важная деталь постоянно испытывает колоссальные нагрузки, и выход ее из строя грозит потерей автомобилем управляемости.

Важно! Как правило, поломка ШРУСа происходит обычно на малых скоростях или при трогании автомобиля с места. Но теоретически возможность аварийной ситуации возможна и на высокой скорости.

Именно пыльник является тем элементом, который продлевает срок службы ШРУСа. А от его целостности и герметичности зависит состояние всего узла. Разрыв или трещина в пыльнике повод для нарушения герметичности защиты и проникновения внутрь пыли и грязи. Попадая в полость гранаты, они разрушают механизм, повышают скорость его износа. Как правило, восстановительному ремонту защитный пыльник не подлежит.

При любом из видов нарушения целостности пыльника - трещинах, изломах, отверстиях, глубоких потертостях и других механических повреждениях необходимо как можно быстрее постараться заменить пыльник наружного ШРУСа.

Если игнорировать данную проблему, то это может привести к более серьезным последствиям:

  • прямой доступ к гранате пыли, грязи и воды, что в свою очередь ведет к ее полной поломке;
  • наличие абразива при работе ШРУСа может стать причиной его полного выхода из строя.

Периодически проводить осмотр состояния наружного пыльника ШРУСа рекомендуют опытные автомеханики, которые знают, что проблемы с гранатой лучше предотвратить, чем потом выполнять сложный и дорогой ремонт.

Фокус 3: замена пыльника шруса – предпосылки

Среди основных причин необходимости замены пыльника наружного ШРУСа стоит отметить:

  • при простом внешнем осмотре выявлены механические повреждения;
  • при вращении пыльника он цепляется за элементы подвески;
  • обнаружены трещины и отверстия;
  • наличие следов смазки на внешней поверхности.

Заподозрить негерметичный пыльник можно по изменению в работе подвески, а именно гранаты. При этом появляется характерный хруст и стуки в переднем приводе именно при выворачивании колес. Эти неполадки вызывает коррозия, из-за которой чаще всего выходит из строя ШРУС. Его поломка чаще всего обусловлена плохой герметичностью пыльника, который уже давно следовало заменить.

Важно! Эксплуатационный ресурс наружных пыльников Форд Фокус не регламентируется заводом-производителем, так как это расходный элемент, который при выходе из строя подлежит замене. Но можно точно сказать, что его срок работы значительно меньше самого ШРУСа, при условии высокого качества изделия и нормального режима эксплуатации автомобиля.

На целостность наружного пыльника влияют в основном внешние факторы – температура, влажность, особенности нагрузки транспортного средства.

Для изготовления пыльников применяются различные материалы: резина, резино-пластик. Второй вариант является более устойчивым к внешним воздействиям и более стоек при наличии механических воздействий. В зависимости от технологии изготовления, пыльники бывают как бесшовными, так и с продольным швом. За счет отсутствия линии стыка у бесшовной конструкции достигается больший эксплуатационный ресурс пыльника.

Важно! Решить проблему неисправности пыльника, заклеив его высокопрочным клеем невозможно и неправильно, необходимо выполнить замену элемента.

Экономить на приобретении пыльника ШРУС не имеет смысла, так как данная деталь является важным элементом защиты привода автомобиля, и продлевает его срок службы. Кроме того, работы по замене самого расходника обычно превосходят его стоимость. Выбор пыльника осуществляется в зависимости от года выпуска автомобиля, так как на Форд Фокус 3 разных годов выпуска размеры устанавливаемых пыльников отличаются.

Пыльники ШРУСа могут быть оборудованы различными типами зажимов, которые отвечают за герметичность:

  • ленточного типа;
  • винтового типа;
  • самозатягивающегося типа.

Последний является самым надежным и крепко фиксирует защитный элемент на шарнире.

Важно! Установке зажима предшествует выравнивание давления воздуха в пыльнике, а установка предполагает полную герметичность.

Замена наружного шруса Форд Фокус 3: особенности

Ремонт наружного ШРУС может выполняться только квалифицированными автомеханиками в условиях СТО, где для проведения данного типа работ имеется все необходимое оборудование и инструмент. Это вызвано тем, что в независимости от того, поврежден ли пыльник или требуется ремонт или замена самого ШРУСа для всех указанных процедур приходится разбирать привод.

Важно! При замене шарнира, его внутренняя полость в обязательном порядке обрабатывается специальной смазкой, в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Важными особенностями ремонта являются:

  • правильная разметка при разборке гранаты; пометка краской взаиморасположения элементов конструкции;
  • правильное проворачивание детали для удаления всех шариков из механизма.

После установки нового или отремонтированного шарнира в коробку передач доливается масло и выполняется проверка механизма на наличие подклинивания.

Важно! После установки нового пыльника в течение нескольких дней следует проверять его на отсутствие сползания с конструкции.

Это только часть манипуляций, которые проводятся при снятии наружного ШРУСа. Выполнить их без соответствующего инструмента и определенного опыта правильно практически невозможно. Вот почему для ремонта и замены данного узла следует обращаться в автосервисную мастерскую, где опытные автомеханики выполнят все работы в соответствии с инструкцией Форд Фокус 3.

Где лучше проводить замену?

Процесс замены шарнира и пыльника является не только сложным, но и достаточно трудоемким, поэтому его самостоятельное проведение осуществить в условиях домашней автомастерской практически невозможно. Кроме того, существует вероятность неправильного выполнения действий по разборке или сборке узла. А это может привести к неправильной работе авто, или сделать транспортное средство полностью неисправным. В результате небольшая экономия средств может вылиться в большие и непредвиденные затраты. Лучше не рисковать, а доверить эту работу профессионалам, которые смогут устранить проблемы в кратчайшие сроки с предоставлением гарантии на проведенные работы.

Проводить замену лучше всего в автосервисе, в качестве услуг которого есть уверенность, ведь следует доверять свой автомобиль только настоящим профессионалам.