Обслуживание тормозного механизма на Mazda / Мазда 6: замена передних колодок

От исправности тормозной системы автомобиля зависит многое, в том числе здоровье водителя и пассажиров. Систематическое использование механизма приводит к его изнашиванию, неисправности. Требуется периодическая профилактика, замена новыми деталями. Нередко, именно тормозную систему игнорируют нерадивые владельцы, пытаясь таким образом сэкономить на техническом осмотре. На практике подобная затея приводит к негативным, порой плачевным последствиям.

При обнаружении первых признаков снижения эффективности торможения следует немедленно обратиться в сервисный центр для осмотра специалистами. Игнорировать «сигналы» не нужно, так как каждый последующий километр пути только повышает вероятность риска, аварии.

Самостоятельно устранить неисправность можно, но не желательно, так как потребуется минимальный опыт в обслуживании, который имеет далеко не каждый владелец. С целью минимизации возможных негативных последствий, доверьте дело по замене настоящим профессионалам СТО.

Наши услуги по ремонту Мазда 6

Сервисный центр оказывает полный перечень услуг по восстановлению технических средств различных марок и модификаций, в том числе и японского бренда Мазда 6. Наиболее часто владельцы обращаются за оказанием помощи в замене расходных материалов, проведении мелких осмотров, а именно:

• профилактика и замена фрикционных накладок тормозной системы;
• замена тормозной жидкости;
• проверка состояния тормозного диска, его толщины, сопоставление со стандартами, при необходимости замена новым;
• общая диагностика автомобиля с применением цифрового оборудования;
• замена моторного и трансмиссионного масел, очистительных элементов.

Помимо проведения текущих работ, мастера центра специализируются на капитальных ремонтах силового агрегата, трансмиссии, ходовой части, передней и задней подвески, системе электрического питания. Благодаря наличию специальных помещений для проведения малярных работ, мастера проводят полный цикл по восстановлению кузова, отдельных его элементов, наносят грунтовку, шпатлёвку, покрывают лаком, обрабатывают днище специальным антикоррозийным покрытием.

Все работы выполняются качественно и оперативно за счёт слаженности команды мастеров, многолетнего опыта каждого работника. Современное оборудование, которым оснащено СТО, способствует ускорению процесса осмотра, распечатке итогового заключения, выводе данных на центральный монитор. Благодаря этому, нам удалось сократить очерёдность по «живой» очереди, повысить качество обслуживания, увеличить пропускную способность центра. Индивидуальный подход к каждому клиенту, лояльная ценовая политика способствуют повышению рейтинга, расширению круга постоянных посетителей. О нас говорят положительно, к нам обращаются за помощью, слышны хорошие отзывы.

Причины и признаки поломки передних колодок на Мазда 6

Характерные признаки неисправности:

• эффективность торможения снизилась, длина тормозного пути увеличилась;
• у педали тормоза свободный ход более чем 75%;
• под днищем автомобиля всё чаще заметны следы маслянистого характера в области расположения тормозных суппортов;
• тормозная жидкость систематически уходит, уровень ниже нормы;
• на центральной консоли приборов индикатор сигнализирует о неисправности.

При неисправной тормозной системе признаки проявляются комплексно, что существенно упрощает процесс идентификации мастеру СТО.

Частые причины поломок:

• естественный фактор – длительность срока эксплуатации без проведения промежуточной замены или профилактики;
• механическое повреждение извне;
• некачественная установка, нарушение технологии;
• фактор брака при изготовлении;
• попадание твёрдого предмета между тормозным диском и колодкой;
• повреждение тормозного цилиндра, заклинивание;
• отсутствие жидкости в системе или её уровень ниже минимального.

Диагностика и ремонт Мазда 6: замена передних колодок

Процедура диагностики проходит в передней части автомобиля, при этом техническое средство находится в транспортном положении, использовать смотровую яму или гидравлический подъёмный механизм не нужно, обзорности достаточно.

Главная задача диагностики – выявление дефектов тормозной системы, суппортов, дисков, датчика АБС, фрикционных накладок. С помощью штангенциркуля моторист замеряет толщину каждой из двух фрикционных накладок, предварительно демонтировав колесо. Минимально допустимая толщина равная 0,9 мм, ниже которой использование технического средства не рекомендовано, так как высока опасность создания аварийной ситуации на дороге.

После того, как часть шасси осмотрена, мастер проверяет уровень тормозной жидкости в системе главного цилиндра, при необходимости доливает. Если DOT – 4 сменил цвет со светлого на тёмный, замена однозначно необходима.

Все данные, дефекты и неисправности заносятся мастером в журнал, с целью последующего информирования владельца.

Основные этапы замены:

• помещение машины в периметр ремонтной зоны;
• поднятие гидравлическими домкратами передней части;
• демонтаж колёс;
• снятие суппортов, колодок;
• чистка посадочного места, диагностика ступицы, диска, цилиндра. При наличии признаков износа, данные передаются владельцу для принятия решения, по существу.

Установка новых фрикционных накладок (GJYG 33 - 28Z - 9C, GJYE3329ZE), сборка в обратном порядке. Проведение аналогичной процедуры на противоположной стороне передней оси. Подготовка автомобиля к сдаче заказчику, при условии отсутствия сторонних поломок, требующих оперативного реагирования со стороны мастера.

Справедливое ценообразование и гарантия качества

Чтобы сделать процесс ремонта доступнее мы систематически устанавливаем минимальные наценки на услуги и реализовываемые детали. Вся продукция полностью сертифицирована, допущена в продажу изготовителем, имеется документальное подтверждение.

В качестве бонуса владельцам Мазда 6 предоставляется возможность приобретения качественных запчастей по ценам от изготовителя.

Мастерская гарантирует качество всех проводимых работ в рамках оформленного заказа. При обнаружении брака или некачественной установки на этапе гарантии, владелец имеет право на бесплатное устранение силами работников СТО. Длительность срока гарантии со стороны сервиса подлежит корректировке при условии предоставления клиентом некачественных запчастей. Все нюансы и тонкости ремонта разрешаются путём проведения переговоров до момента начала работ.