Точная диагностика ГБЦ и капитальный ремонт двигателя Мазда 6 (l.8 л) с профессиональным подходом
Перед тем как проводить ремонт двигателя Мазда 6, нужно несколько раз всё перепроверить, так как на такие манипуляции должны быть веские основания. Нередко из-за невнимательности владельцев и мастеров СТО проводили капитальный ремонт в то время, как машина в этом не нуждалась. Причина скрывалась в повреждённой прокладке, незначительной течи масла. А скоропостижный вердикт был таким: износ поршневых колец, потребление масла.
Капитальный ремонт двигателя Мазда 6 в наших автосервисах
Сервисный центр оказывает широкий перечень услуг по ремонту технических средств, в том числе и японских производителей. Чаще всего обращаются владельцы с просьбой о проведении капитального ремонта мотора, в том числе, когда необходим капитальный ремонт двигателя Мазда 6, а так же:
проверка направляющей втулки клапанов; - замер длины клапана, внутреннего и внешнего диаметра стержня;
- изменение высоты стержня;
- замена направляющей втулки;
- запрессовка втулок клапанного механизма;
- ремонт седла клапана;
- диагностика клапанной пружины;
- замер диаметра и радиального зазора шейки распредвала;
- проверка толкателя клапанов;
- полная диагностика ГБЦ;
- проверка шатунов;
- диагностика коренных подшипников.
Кроме проведения текущих работ, мастера специализируются на капитальном ремонте трансмиссий, ходовой части, рулевом управлении, тормозной системе, электрооборудовании.
Благодаря наличию покрасочных боксов мы принимаем заказы на восстановление кузовных элементов, покраску, грунтовку, обработку антикоррозийной основой.
Причины и признаки того, что необходим ремонт двигателя l.8 Мазда 6
Фактически признаков неисправности множество, но среди всех можно выделить наиболее частые:
двигатель работает нестабильно, «троит», детонирует, прерывистость холостого хода; - повышенное потребление топлива, моторного масла;
- снижение мощности, динамики разгона, под нагрузкой пропадает «сила» двигателя;
- из выхлопной трубы систематически выходит поток дыма синего цвета;
- запуск мотора затруднён;
- отсутствует минимально необходимый уровень компрессии в каждом из цилиндров;
- электроды свечей зажигания «забросаны» моторным маслом;
- в антифризе видны маслянистые пятна.
При неисправном моторе признаки проявляются комплексно, что упрощает процедуру диагностики специалисту СТО.
Частые причины поломок:
двигатель отслужил положенный ресурс эксплуатации; - нарушение правил пользования автомобилем, что повлекло преждевременный износ мотора;
- систематическая заправка низкокачественного топлива внутрь системы;
- использование моторного масла с неподходящей структурой и компонентами;
- последствия аварии, ДТП, столкновения, удара;
- брак при сборке;
- повреждение при установке смежных деталей;
- попадание внутрь моторного отсека мусора, влаги, грязи, что повлекло заклинивание цилиндрической группы.
Диагностика и ремонт двигателя Мазда 6
Осмотр проводится в разобранном положении, на рабочей поверхности. Предварительно двигатель следует тщательно очистить от грязи, накипи, мусора, так как чистую поверхность проще осматривать, выявлять дефекты.
После очистки нужно демонтировать всё навесное оборудование, установленное на моторе, отсоединить патрубки, шланги, системы охлаждения, электрическую составляющую, подвеску, КПП, ходовую часть.
Сам процесс капитального ремонта состоит из двух этапов:
- общая диагностика, проверка зазоров, толщины, степени износа различных деталей;
- ремонт и замена изношенных комплектующих головки блока цилиндров ГБЦ.
В ходе диагностики мастер фиксирует повреждённые детали или те, что с признаками износа, заменяет их новыми.
Мазда 6: ремонт ГБЦ и предварительная диагностика
В ходе проведения осмотра с целью осуществить на Мазда 6 ремонт ГБЦ наиболее качественно особое внимание следует уделить состоянию следующих узлов и при наличии признаков износа заменить их новыми:
- крепежи звёздочек распределительного вала;
масляный клапан; - крышка распределительного вала и толкатель клапана;
- прокладка ГБЦ;
- корпус блока цилиндров;
- сухарь клапана;
- верхняя тарелка пружины клапана,
- маслоотражательный колпак;
- выходные патрубки системы охлаждения;
- датчик детонации;
- маслоотделитель;
- маховик для МКПП и ведущий диск для АКПП;
- балансировочный блок с механизмом изменения фаз ГРМ;
- шатун и поршень в сборе;
- крышка коренного подшипника;
- коленчатый вал;
- клапан маслоразбрызгивающего сопла;
- регулировочная прокладка.
После диагностики все детали собираются в составе двигателя, заливается моторное масло, запускается мотор, начинается тестирование. При необходимости считываются показания бортового компьютера.
Стоимость услуг и гарантия
Чтобы сделать ремонтные работы доступными, мы систематически пересматриваем цены на услуги. Все детали, которые мы реализовываем, полностью сертифицированы, имеется документальное подтверждение.
На все виды работ, проводимых в рамках оформленного заказа, предоставляем гарантию качества. В случае выявления брака на этапе гарантии мастерская берёт на себя обязательство по устранению неполадки.
