Когда необходим на Ниссан Х-Трейл ремонт подвески Икстрейл оперативный

В подвеску автомобиля входят многие детали, которые исполняют функцию по поглощению кинетической энергии от неровностей дорожного покрытия на кузов транспортного средства и созданию комфортных условий для водителя и его пассажиров. В состав данного узла входят множество элементов, все они взаимосвязаны и должны работать в комплексе.

Ниссан Х-Трейл, в зависимости от года производства и комплектации, может иметь простую или независимую подвеску с множеством вспомогательных рычагов. Все детали ходовой части постоянно находятся под нагрузкой и поэтому нуждаются в бережной эксплуатации и периодическом осмотре, и ремонте.

Ремонт подвески Ниссан Икстрейл: предпосылки

Проверить правильность работы подвески можно, обратив внимание на ряд признаков, которые характерны к тому или иному типу поломки, к таким фактам относятся:

1. Подозрительный стук в области моторного отсека или заднего моста. Данный признак говорит о выходе из строя стоек и втулок стабилизатора, либо износе опорного подшипника амортизатора, который при деформации отверстия образует люфт стержня, и во время нагрузки металлическая втулка ударяет по корпусу подшипника, создавая при этом глухой стук.
2. Сильная инерция после раскачки автомобиля. Амортизатор вместе с пружиной должен поглощать такие движения и не давать корпусу машины раскачиваться из стороны в сторону. Если этот признак обнаружен, это означает, что одна из стоек протекает и не работает в нормальном режиме.
3. Не равномерный износ покрышки колеса. Данный признак сигнализирует о разбалансировке развал-схождения и выходе из строя шаровой опоры рычага. В независимой подвеске, на каждое колесо приходится по два рычага, верхний и нижний, поэтому и шаровые опоры по две на каждую сторону. Наиболее часто встречается поломка шарнира нижнего рычага, так как на него приходится основная нагрузка.
4. Скрип во время движения. На рычагах имеются резиновые сайлентблоки с металлическими цилиндрами, в которые вставляются крепежные болты подрамника. Данные резинки имеют свой ресурс, и после его выработки деталь растрескивается, а металлические втулки начинают свободно двигаться по своей оси, что образует скрип под нагрузкой.

При наступлении любого из перечисленных признаков стоит незамедлительно обратиться в сервисный центр для более точной диагностики и ремонта. Не стоит пытаться выполнить такие работы самостоятельно, так как при отсутствии специального инструмента, а также навыка и опыта в такой сфере осуществить ремонт вряд ли получится.

Причиной перечисленных неисправностей является в основном неправильная и небрежная эксплуатация автомобиля, игнорирование интервалов прохождения технического обслуживания и замены расходных материалов. Также не маловажным фактором, влияющим на ресурс деталей подвески, являются погодные условия и качество дорожного покрытия, например, в сильную жару, резиновые элементы рычагов экстренно теряют влагу и могут растрескаться.

Ниссан Х-Трейл: ремонт подвески

Наш сервисный центр предлагает весь спектр услуг по обслуживания систем подвески автомобилей всех марок, в том числе и Ниссан Х-Трейл любого поколения и года производства. В данный перечень входят следующие услуги:

1. Диагностика работы ходовой части авто, определение наиболее уязвимых узлов и деталей с рекомендациями по обслуживанию и ремонту.
2. Замена стоек и втулок стабилизатора передней и задней подвески. Запасные части могут быть приобретены в любом автомагазине или прямо в сервисном центре, при этом предприятие предоставляет скидку на детали 10-15%.
3. Ремонт или полная замена амортизаторов, пружин и опорных подшипников. При разборке указанных деталей принимается решение о возможности их восстановления или полной замене. Для этого проводится дефектовка и тестирование элементов на специальном стенде.
4. Восстановление геометрии подвески после ДТП или других деформаций. Правильное расположение запасных частей на своих местах влияют на безопасность авто во время движения, поэтому при проведении ремонтных работ очень важно соблюдать установленные производителем зазоры и метки.
5. Установка развал-схождения ходовой части на лазерном стенде с автоматической корректировкой.

Данные работы рекомендуется проводить комплексно, за один прием. Так как все элементы ходовой части взаимосвязаны между собой, устранение неполадки путем замены только одной детали может иметь временный эффект, который исчезнет через некоторое время, в последствии понадобится повторный ремонт соседнего узла. Поэтому, если в ходе диагностики установлено, что замене подлежит вся группа деталей, то необходимо выполнить ремонт в полном объеме.

Все перечисленные услуги выполняются в строгом соответствии с техническим регламентом, установленным заводом изготовителем автомобиля. Персонал сервисного центра имеет профильное образование и периодически проходит аттестацию в различных образовательных учреждениях и курсах повышения квалификации, что подтверждено дипломами об их окончании.

Гарантия качества

Благодаря постоянному контролю со стороны руководителей организации, предприятие предоставляет расширенную гарантию на все ремонтные работы и приобретенные у нас запасные части. Даже если во время дальнейшей эксплуатации автолюбитель обнаружит какие-либо недочеты, мы исправим все ошибки. Все работы оформляются актом, который является документом обеспечения и хранится до истечения гарантийных обязательств.

Реализуемые в сервисном центре запасные части, также имеют свою гарантию, которая установлена заводом изготовителем деталей. Благодаря прямым закупкам от производителя, данные гарантийные обязательства распространяются и на используемые запчасти, что оформляется дополнительным актом с приложением к нему сертификатов завода изготовителя.

Стоимость работ по ремонту подвески Ниссан Х-Трейл

Итоговая цена на работы по обслуживанию ходовой части и подвески автомобиля складывается из двух основных показателей.

Первый – это стоимость запасной части, которая подлежит замене. Благодаря постоянному сотрудничеству предприятия с оптовыми поставщиками деталей к машинам, большим объемам закупа запчастей для нашего сервисного центра предоставляется персональная цена за товар, соответственно и автолюбители получают детали по сниженной цене.

Второй фактор, это заработная плата персонала, привлеченного к данным работам, которая регулируется нормой-часа. Данная ставка в организации является одной из самых низких в данном сегменте на рынке услуг, поэтому итоговая стоимость за замену расходных материалов или техническом обслуживании подвески в несколько раз ниже чем в других организациях на рынке услуг по ремонту автомобилей.