Качественная замена цилиндра сцепления Шкода Октавия Тур

Технический прогресс идет вперед и с каждым днем добавляются новые разработки в мировую копилку. Не исключение модернизация систем управления автомобилем. Современный автомобиль инженеры-разработчики стараются сделать как можно компактнее, особенно подкапотное пространство. В старом автомобиле нужен был под капотом только двигатель, с вспомогательными системами, обеспечивающими работу того самого двигателя, а подкапотное пространство делалось с запасом.

Современный же автомобиль должен кроме двигателя иметь кондиционер, гидроусилитель руля, если это турбодизель с интеркулером, нужно еще место для интеркулера. В таких условиях достаточно сложно спроектировать привод сцепления на тягах, либо на тросиках. На помощь приходит гидравлическая передача усилия. Используя гидравлический привод, появляется возможность его подключить, не подстраиваясь под положение педали сцепление и положение самого узла.

Состоит гидропривод из ведущего и ведомого цилиндров. Ведущий соединен с педалью сцепления, а ведомый с выжимным подшипником. При нажатии на педаль, жидкость по средствам трубопровода давит на поршень рабочего цилиндра, перемещая выжимной подшипник, тем самым заставляя сцепление выключаться. При прекращении воздействия водителем на педаль, под действием пружин выжимная муфта возвращается в исходное положение, тем самым, позволяя прижать диск сцепления к маховику и постепенно его включая.

Наши услуги

Цилиндр Škoda.jpegМы предоставляем услуги по обслуживанию сцепления Шкода Октавия Тур:Диагностика.

Замена жидкости в системе гидропривода.

  • Замена рабочего цилиндра.
  • Замена главного цилиндра.
  • Замена диска сцепления.
  • Замена выжимной муфты.

Когда требуется необходимость обслуживания сцепления?

Рабочая жидкость гидравлического привода сцепление не масло, а тормозная жидкость. А тормозная жидкость в отличии от масла гигроскопична и способна впитывать влагу из воздуха. При достаточно длительной работе в жидкости появляется вода, которая не лучшим образом влияет на состояние гидропривода сцепления. Для недопущения отрицательного влияния следует периодически менять тормозную жидкость.

Необходимость замены рабочего цилиндра появляется при износе уплотнительных манжет и утечке жидкости. Причиной данной проблемы часто выступает старение резины, воздействуя с окружающей средой она теряет эластичность и начинает пропускать жидкость. Вторая причина – механический износ уплотнителей и рабочих элементов. Как ни странно, но некачественная тормозная жидкость, также может стать причиной преждевременного выхода из строя данного узла. Замена главного цилиндра необходима при деформации толкателя, выработки поверхностей поршня и цилиндра. При износе уплотнителей (манжет) нужна замена главного цилиндра.

Кроме того, возможен излом пружины, возвращающей все в исходное состояние, в этом случае также требуется замена. Причины выхода такие, как и в предыдущем пункте. Необходимость в замене диска сцепления появляется при его износе до недопустимых пределов. Данный вид поломки может быть при неправильной эксплуатации автомобиля, в большей части сцепления, а также при выработке ресурса. Выжимная муфта заменяется в случае выхода из строя выжимного подшипника. В основном появление данной поломки обусловлено выработкой ресурса выжимного подшипника.

Признаки поломки

Изношенный рабочий цилиндр расскажет о себе падением уровня жидкости в бачке. Появится отчетливо видная утечка жидкости. При износе манжета главного цилиндра обычно появляется утечка рабочей жидкости, проваливается педаль. Если лопнула пружина, педаль не возвращается в исходное положение. При износе диска сцепления, оно начинает пробуксовывать. Износ выжимной муфты сопровождается шумом, рокотом при нажатии на педаль сцепления.

Замена цилиндра сцепления Шкода Октавия Тур

При обнаружении неисправностей главного цилиндра вашей Шкода Октавия, наши специалисты предложат замену новым. Замена производится достаточно быстро, при этом заменяется рабочая жидкость. После демонтажа старого цилиндра и установки нового сцепление нужно прокачать.

Важно! Не стоит производить ремонт в домашних условиях, не имея нужного инструмента и опыта в данной отрасли. При неправильной замене цилиндра сцепления Шкода Октавия Тур не исключена деформация штоков, а это опять приведет к дополнительным расходам на ремонт.

Замена сцепления Шкода Октавия Тур

Принцип работы сцепления Шкода Октавия основан на действии сил трения. Специально для этих целей был разработан фрикционный диск, имеющий необходимый коэффициент трения. В ходе эксплуатации происходит стирание данного диска и встает вопрос о замене данного диска.

Процесс замены диска достаточно трудоемкий и сложный. Даже понимающий новичок не способен быстро и правильно заменить данный узел.

Для замены данной детали возникает необходимость в разъединении двигателя и коробки передач. При установке диска его нужно центрировать, чтобы после сборки можно было легко соединить двигатель и коробку передач.

Справедливое ценообразование

Приехав к нам на сервис, мы порадуем вас небольшими ценами, качественным сервисом и приятными сотрудниками. Мы заинтересованы в том, чтобы клиент был доволен качеством нашей работы, а также чтобы устраивали цены на ремонт. Мы делаем все, чтобы максимально механизировать все работы и снизить ручной труд наших сотрудников, соответственно снизить цену потребителю наших услуг.

Гарантия качества

Высокий профессионализм и мастерство наших рабочих гарантирует качественную работу, а именно замену сцепления Шкода Октавия Тур. Качество в авторемонте возможно только при соблюдении сотрудниками всех технологий производства работ, знания необходимого материала, опыта работы в данной сфере. Имея все составляющие, наш сервис предоставляет гарантию на ремонт вашего автомобиля.