Mazda

Техническое обслуживание Мазда 6: замена прокладки клапанной крышки
Для автомобилей японского производителя Мазда 6 характерна течь моторного масла из-под крышки клапанной головки уже после 120 000 км пробега. В каждом конкретном случаи причины разные: преждевременный износ, деформация. На начальном этапе признак один – утечка небольшими порциями. Что подтверждается наличием масла на близлежащих местах, выпускном коллекторе, сниженным уровнем масла по щупу.

Умелая замена переднего и заднего сальника коленвала на Мазда 3
Сальник – это деталь транспортного средства, которая применяется в качестве уплотнителя между соединениями различных деталей и валов. Основная задача элемента заключается в герметизации места стыка поверхностей. Принцип работы прокладки заключается в герметизации различных элементов от протекания машинных жидкостей.

Своевременная на Мазда 6 gh замена масла АКПП
Трансмиссионное масло – важный компонент системы, который обеспечивает ее бесперебойную работу и способствует эффективной эксплуатации авто. Но со временем происходит снижение его технологических параметров, которые ухудшают работу трансмиссии. Каждый производитель регламентирует сроки замены трансмиссионного масла, с учетом особенностей конкретного автомобиля.

Безупречный сервис рулевого механизма Мазда 3: ремонт гидроусилителя руля и замена насоса ГУРа
На большинстве автомобилей Мазда в качестве усилителя рулевого управления установлен электрический механизм. Он считается более современным, но не отличается такой надежностью, как давно уже ставший традиционным гидравлический.

Умелая замена задних рычагов подвески Мазда 3 продольных и поперечных
Современное дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Различные неровности, ямы, ухабы причиняют массу неудобств владельцу автомобиля Мазда 3. Для того, чтобы поездка по бездорожью стала как можно комфортнее, на машины монтируются подвески. Подвеска в своём строении имеет несколько рычагов: передние, задние, продольные и поперечные элементы.