Mitsubishi

Митсубиси Лансер 10 / Mitsubishi Lancer: замена ремня ГРМ Mitsubishi в надёжных автосервисах
Новое поколение Лансеров удивило любителей этого авто некоторыми довольно серьезными конструктивными изменениями. В частности, газораспределительный механизм на всех моторах Mitsubishi Lancer 10 стал приводиться в действие не привычным ремнем, а цепью. Причем заявленный ресурс впечатляет: производитель заверяет, что новый привод способен отрабатывать до 250 тысяч километров пробега. Однако, как показала практика, эта цифра несколько завышена. Рассмотрим более детально процедуру замены цепного привода ГРМ на автомобиле Mitsubishi Lancer 10.

Регулярная замена тормозной жидкости Митсубиси Лансер 10 (Lancer X)
Тормозная жидкость обеспечивает эффективную работу всей системы торможения, а также препятствует быстрому износу ее составных компонентов. Каждый производитель, в зависимости от марки и модели авто устанавливает регламентированный срок замены этого расходного материала...

Мастерская замена бензонасоса и топливного фильтра Митсубиси Лансер 10
Изготовители японских марок авто рекомендуют заменять топливный фильтр через каждые 30 000 км пробега. Однако для стран СНГ указанный интервал неактуален. Качество топлива низкое и с высоким содержанием сторонних химических примесей, которые негативно отражаются на работе автомобиля в целом...

Митсубиси Лансер 10: замена тормозных дисков (передних и задних) руками профессионалов
Почему на большинстве японских автомобилей колеса обеих осей – передней и задней – оснащены дисковыми тормозами, в то время как оптимальной считается комбинациях из дисковых и барабанных конструкций, не имеет ответа. Скорее, ответ этот следует искать не в области механики, а в философии. Так что отнесем наличие дисковых тормозов на всех четырех колесах Митсубиси Лансер к национальным особенностям этого автомобиля.

Коробка (КПП) Mitsubishi Lancer X: умелая замена масла МКПП Митсубиси Лансер 10
В процессе проведения технических осмотров следует уделять наибольшее внимание трансмиссии автомобиля по причине важности этого агрегата. Так, неисправная коробка передач не способна передать вращательное движение от коленчатого вала к первичному или карданному. Автомобиль не тронется с места, движения не будет.