Оперативная замена глушителя на Шкода Рапид и гофры в надежном автосервисе

Городской автомобиль должен быть комфортабельным, легким в управлении, экономичным. Не загрязнять окружающую среду и не издавать излишнего шума. К таким автомобилям относится Шкода Рапид. Конструкторы приложили немало усилий, чтобы автомобиль отвечал современным требованиям по шуму. Основным источником, которого является звук работающего двигателя.

Признаки неисправности выпускной системы Шкода Рапид

Для уменьшения шума применяется система выпуска, которая состоит из:

1. Гофры или сильфона;
2. Основного глушителя (пламегасителя), который предназначен для задержания твердых частиц сажи. Преобразования турбулентного потока в ламинарный и предварительного охлаждения выхлопа;
3. Катализатора, в нем происходит, дожег несгоревшего топлива, а за счет химической реакции нейтрализуется угарный газ. Это самая дорогостоящая часть системы;
4. Окончательного глушителя.

Неисправность выпускной системы сложно спутать с другим отказом, это:

• Повышенный шум, переходящий в рев при добавлении газа. Он слышен из подкапотного пространства;
• При движении под днищем автомобиля слышен металлический дребезг;
• В салоне чувствуется запах выхлопных газов.

Диагностика выпускной системы на Рапид

Перед диагностикой прогревают двигатель на холостых оборотах, а затем затыкают выхлопную трубу. Производят визуальный контроль состояния всех элементов. Проверяют резиновые подвески. Порванные и потрескавшиеся меняют. Утечку газов несложно определить, проведя рукой вдоль проблемных мест.

Самым уязвимым узлом - является гофра. Она служит соединительным элементом между двигателем и последующими элементами, которая гасит вибрацию от работающего мотора.

Замена гофры глушителя Шкода Рапид: на что обратить внимание

Сильфон постоянно находится под воздействием высоких температур и динамических нагрузок. Что приводит к быстрому старению резины и порывам оплетки, представляющей металлическую сетку.

Непосредственно замена гофры глушителя Шкода Рапид начинается с того, что от «штанов» отсоединяют приемную трубу. Часто это выполнить проблематично, тогда гофру вырезают прямо на автомобиле. При этом соблюдают осторожность. Перед сильфоном стоит датчик кислорода. Он контролирует наличие кислорода в выхлопных газах. После чего производят зачистку мест соединения.

Для Шкоды Рапид гофры не поставляются. Поэтому подбирают сильфон, подходящий по размеру и вваривают на постоянное место по окружности. Собирают систему и проверяют качество сварки описанным выше методом.

Резонатор и катализатор: в чем разница и специфика обслуживания

За сильфоном смонтирован основной глушитель или резонатор. Он работает в экстремальных условиях больших температур. Они воздействуют на металлический корпус изнутри. А снаружи на него попадает вода или смесь активных реагентов.

Такие условия способствуют ускоренному процессу прогорания металла. Что приводит к разгерметизации системы и повышенному шуму при работе двигателя. Процесс замены происходит аналогично замене сильфону.

Неисправный глушитель вырезают и приваривают новый. При этом не стоит ставить дешевую деталь. В таких условиях хорошо зарекомендовали себя детали, изготовленные из нержавеющей стали. Для того, чтобы приварить такой глушитель требуется специальное сварочное оборудование. После монтажа системы на место проверяют герметичность системы.

Катализатор представляет собой сложное устройство. При этом он является самым надежным элементом системы. Его ресурс достаточно большой. Поэтому его меняют крайне редко.

Замена глушителя на Шкода Рапид: нюансы процедуры

За катализатором установлен окончательный глушитель. Некоторые механики его называют основным. Он состоит из камер, которые предназначены для выравнивания потока выхлопного газа. Это снижает шум от мотора. Деталь работает не в таких жестких условиях, но скапливающийся конденсат внутри, вызывает коррозию. Что приводит к разгерметизации.

В чем же заключается сама замена глушителя на Шкода Рапид? Прогоревшую деталь вырезают, и на ее место приваривается новый. Отличие состоит в том, что этот глушитель приваривается с одной стороны. Иногда изготовитель может смонтировать его с помощью хомутов. В таком случае сварка не потребуется. Однако, выхлопные газы могу подсекать из-под хомута. Поэтому при монтаже следует обратить на это внимание.

Что еще может предложить надежный автосервис

Владельцу Шкода Рапид прежде, чем отдать в ремонт свой автомобиль, следует ознакомиться с ремонтной организацией. Изучить ассортимент предоставляемых услуг. Он должен быть достаточно обширным:

• Выполнение гарантийного и после гарантийного технического обслуживания, при этом сервис должен иметь все необходимые расходные материалы;
• Капитальный и текущий ремонт силовых агрегатов;
• Замена блоков и узлов передней и задней подвески;
• Ремонт и настройка автоматической и механической коробки передач;
• Промывка топливной системы и ее замена;
• Регулировка световых приборов на оборудованном стенде;
• Проверка на компьютерном стенде развал/схождение колес, а при необходимости производится регулировка;
• Наличие специалиста, который может произвести диагностику электронного блока управления, а при необходимости откорректировать или заменить программное обеспечение;
• Дополнительно должны быть участки автомойки;
• Механический цех, где производят расточку блоков, коленчатых валов и т. п.;
• Кузовной и покрасочный цех, в котором имеются камеры термической сушки деталей;
• Автосервис должен в обязательном порядке иметь компьютерное диагностическое оборудование;
• Должен быть работающий сайт, где можно задать вопрос, и получить ответ. Записаться на ремонт и оставить отзыв.

Такой автосервис заслуживает доверие. Все это имеется в нашем автосервисе.

Качество ремонта, стоимость и гарантия на профессиональные работы

Для улучшения качества обслуживания своих клиентов сервис оборудовал лабораторию входного контроля. Она проверяет все покупные запасные части на сервисном оборудовании. Неисправные детали возвращаются поставщикам. И как следствие, полностью отсутствуют претензии на некачественный ремонт.

Автосервис заключил договора на поставку комплектующих непосредственно с заводом изготовителем и дилерами. Запасные части приобретаются оригинальные, или заводского изготовления. При этом поставщики предоставляют специальные скидки. В результате чего, цены на них гораздо ниже рыночных. Это существенно сказывается на стоимости ремонта. Она формируется на условии затраченного времени механиком автосервиса и цены деталей.

Расценки на все виды работ определены калькуляцией, утвержденной руководителем сервиса. Учитывая невысокую стоимость комплектующих - цены на услуги всегда конкурентоспособные. При этом работники сервиса не навязывают дополнительные работы заказчикам с целью увеличения стоимости ремонта.

При этом оформляются необходимые передаточные документы и, в обязательном порядке, оформляются гарантийные обязательства. Они распространяются и на запасные части, которые установили в процессе ремонта. Срок гарантии должен быть больше или равен шести месяцам. Зависит от сложности ремонта и установленных деталей. После выполнения ремонта или технического обслуживания, каждый заказчик получает статус постоянного клиента. Он дает право выполнять бесплатно диагностику машины, производить ремонт вне очереди. Постоянные клиенты после каждого ремонта или ТО получают скидку на последующие работы. Она накопительная и не сгорает со временем. В результате заказчики могут сэкономить значительные средства.