ДВС Toyota Corolla: компетентный ремонт двигателя Тойота Королла
На автомобили марки Тойота Королла по умолчанию устанавливается двигатель атмосферного типа с объёмом 1,5 литра на 109 л/с. Ресурс эксплуатации в 150 000 км или 5 лет, в зависимости от того, что наступит ранее. Особых нареканий на силовой агрегат нет, он неприхотлив, практичен, экономичен.
После указанного пробега мотор начинает потреблять масло. Главная причина тому – стремительный износ маслосъёмных колец. Средний расход составляет около 500-800 мл/1000 км пробега. Рекомендовано пройти диагностику в СТО.
Ремонт Toyota Corolla в наших автосервисах
Автомобильная мастерская оказывает услуги по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и Тойота Королла . Частые обращения владельцев связаны с заказом услуги по ремонту силового агрегата, а именно:
- профилактика и капитальный ремонт мотора в целом;
- замер компрессии в цилиндрах;
- замена расходных материалов, моторного масла, очистительных элементов, резиновых уплотнителей;
- замена цепи ГРМ, гидравлического натяжителя;
- профилактика дроссельной заслонки, чистка, сушка.
Помимо работ, связанных с силовым агрегатом, специалисты нашего сервиса охотно возьмутся за ремонт трансмиссии, ходовой части, подвески, тормозной системы.
Наличие боксов для покраски и ремонтных площадок позволяет принимать заказы на реставрацию кузовной части, восстановление геометрии после ДТП, аварии, грунтовку, нанесение лака, обработку днища специальным антикоррозийным покрытием.
При неисправности бортового компьютера проводим его диагностику, перепрошивку. Повышаем показатели мощности, снижаем потребление топлива.
Благодаря слаженной работе опытного коллектива, все заказы выполняются качественно и оперативно. Оснащение сервиса способствует ускорению процесса осмотра, сокращению очередей в ожидании, увеличению потока клиентов. Лояльная ценовая политика и особый подход к посетителям повышают наш рейтинг, квалификацию, качество обслуживания. К нам обращаются в трудные минуты, нас ценят, о нас говорят положительно.
Когда и почему нужен ремонт ДВС Королла
Характерные признаки неисправности бывают следующие:
- повышенный расход топлива;
- нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
- падение мощности;
- сниженная динамика разгона;
- потребление моторного масла свыше допустимой нормы;
- появление в антифризе маслянистых пятен;
- под днищем автомобиля систематически образовываются подтеки масла, гидравлики;
- на центральной консоли приборов горит индикатор ошибки «Check Engine».
Фактически перечень неисчерпаемый, но оставшиеся признаки не носят ярко выраженной информативности, как вышеперечисленные.
Частые причины поломок таковы:
- нарушение условий эксплуатации технического средства;
- естественный фактор – окончание срока допустимого использования без ремонта;
- повреждение в процессе управления;
- попадание внутрь влаги, грязи, пыли, что способствовало повреждению поршневой группы;
- отсутствие масла в системе, антифриза в магистрали;
- заклинивание цепи или её повреждение;
- износ маслосъёмных колец.
Диагностика и ремонт двигателя Тойота Королла
Весь процесс диагностики проходит в моторном отсеке и под днищем автомобиля. При необходимости считывания показаний электронного блока управления мастер подключается к диагностическому разъёму в салоне.
В процессе первичного этапа осмотра особое внимание следует уделить проверке целостности корпуса блока цилиндров, головке блока, поддону картера, навесному оборудованию. Все видимые дефекты и неисправности фиксируются в специальном журнале.
На этом этап первичного осмотра окончен.
Подготовительный момент к ремонту двигателя Тойота Королла Х: комплекты новых уплотнительных резинок, термостойкий герметик, сальники, моторное масло, очистительные элементы, воздушный фильтр, ветошь, дополнительное освещение. Это минимально необходимый набор ремкомплекта. Остальные детали и комплектующие необходимо приобретать после окончательного осмотра при разборе.
Основные этапы ремонта таковы:
- мастер помещает автомобиль в периметр ремонтной зоны, в транспортном положении на смотровой яме (использование подъёмного механизма в данном виде ремонта не целесообразно);
- демонтирует навесное оборудование, АКБ, воздушную систему, высоковольтные провода;
- снимает крышку клапанов, головку блока цилиндров, поршневую группу;
- проводит оценку снятого оборудования, поршневых колец;
- демонтирует генератор, подшипники вращения, выпускной коллектор, дроссельную заслонку, два распределительных вала и один коленчатый вал.
После того как фактически остался один блок цилиндров, мастер осматривает поверхность, проводит замеры, принимает решение о необходимости дополнительной шлифовки. Как правило, при первой замене маслосъёмных колец ничего растачивать не нужно, только установить новые кольца. Конечно, бывают исключения.
Когда двигатель разобран полностью до составных частей, мастер проводит окончательный осмотр, заменяет изношенные детали новыми. Далее следует сборка в обратном порядке.
По завершению мастер заливает новое масло в двигатель, устанавливает новый фильтр, запускает мотор. Фиксируются показания бортового компьютера. Машина готовится к сдаче заказчику.
Цена ремонта двигателя Тойота Королла
С целью сделать ремонт в нашем сервисе доступнее для многих автовладельцев, мы систематически пересматриваем ценовую политику.
Мастерская гарантирует качество ремонта Corolla
Наши специалисты гарантируют качество на все виды работ, проводимых в рамках оформленного заказа. В случае брака владелец имеет право на бесплатное устранение силами мастерской.
