Диагностика и замена ремня ГРМ Фабия: признаки и причины неисправности

Силовые установки автомобилей Шкода Фабия отличаются надежностью и долговечностью. Условием надежности служит регулярное техническое обслуживание. Особое внимание следует уделить системам синхронизации. Пожалуй, одним из основных узлов является механизм газораспределения. Он синхронизирует работу коленчатого вала и распределительных валов. Основной деталью механизма служит ремень. Заводом – изготовителем установлен регламент, указывающий, что замена ремня ГРМ Фабия должна проводится при достижении пробега 120 000 км. Этот срок рассчитан при идеальной эксплуатации машины. Поэтому в инструкции по эксплуатации есть рекомендации по проверке состояния механизма. Первая выполняется по достижении 60 000 км или через четыре года после приобретения Фабия. Далее через 30 000 км или каждые два года.

Как определить, что необходима замена ремня ГРМ Фабия: причины выхода из строя

Учитывая реальные факторы, срок может быть значительно ниже. Зависит от:

• Стиля езды, агрессивная манера вождения способна значительно сократить срок службы;
• Эксплуатация Фабии с повышенной нагрузкой. Регулярная буксировка нагруженного прицепа;
• Передвижение по гористой местности с грунтовым покрытием;
• Неблагоприятные погодные условия. Эксплуатация при низких температурах или экстремально высоких, что приводит к перегреву ремня.

Все эти признаки способны существенно снизить срок эксплуатации ГРМ.

Признаки неисправности

Распознавать симптомы неисправности может каждый владелец. Они проявляются в виде следующих признаков:

• Отработанные газы приобрели черный цвет;
• Автомобиль заводится с трудом. После чего двигатель работает неустойчиво, троит;
• Резкая потеря мощности. При работе мотор сильно вибрирует;
• Сильный шум работающего двигателя.

При появлении этих симптомов следует выполнить диагностику. Ее лучше произвести в автосервисе, т.к. такие же симптомы могут указывать на неисправность других узлов. Например, так потеря мощности или нестабильная работа может быть при неисправных свечах зажигания.

Диагностика ГРМ на Шкода Фабия

Поэтому лучше довериться опытному специалисту автосервиса, чем выполнить ненужную работу. В сервисе произведут диагностику с помощью компьютерного стенда. После чего выполнят визуальный контроль. Для этого частично демонтируется кожух, защищающий механизм. Прокручивая коленчатый вал, проверяют состояние ремня. Он не должен иметь трещин, сколов, порывов, расслоений, сточенных зубьев, провисать. На его поверхности не должно быть масляных следов и потеков охлаждающей жидкости, они разъедают поверхность ремня, что может привести к его обрыву.

Замена ГРМ Фабия в автосервисе

Эксплуатация автомобиля с такими симптомами нежелательна. Владельцу следует незамедлительно обратиться в автосервис для проверки двигателя и замены ремня ГРМ.

После осмотра работники автосервиса оформят наряд на работу. В нем указываются необходимые объемы и запасные части, подлежащие замене, оговаривается цена. Она не подлежит изменению до окончания ремонта. Работники автосервиса не вправе навязывать дополнительные услуги заказчику. После оформления документов, работники приступают к работе. При этом, по желанию, может присутствовать заказчик. Замена ремня ГРМ Фабия производится по методике:

• Демонтируется защита картера и правое колесо;
• Под двигатель устанавливается домкрат. Откручивается крепление мотора с правой стороны;
• Снимается верхняя крышка механизма;
• Проворачивая коленчатый вал, выставляют верхнюю мертвую точку. Что соответствует совпадению меток. Метка вала должна совпасть с отметкой, расположенной на нижней части кожуха ГРМ;
• При этом шестерни распределительных валов занимают положение, при котором их технологические отверстия совпадают. В них вставляют специальный фиксатор;
• Для демонтажа ремня генератора прокручивают натяжной ролик до совпадения фиксирующих отверстий. В них вставляют 2 мм штырь;
• Снимают ремень привода;
• Демонтируют шкив коленвала и нижнюю часть кожуха ГРМ;
• Проверяют правильность выставления механизма по меткам. Прилив на корпусе блока совпадает со скошенным зубом шестеренки коленчатого вала;
• Открутив натяжные ролики, ремень демонтируется;
• Устанавливают новые ролики;
• Далее монтируется новый ремень;
• После чего производится натяжение, регулировкой роликов;
• Проверяется правильность установки механизмов по меткам;
• Сборку выполняют в обратной последовательности.

Гарантия на выполненные работы

После выполнения замены ГРМ Фабия механиками, автомобиль сдается инженеру автосервиса, который контролирует качество выполненной работы. Заводится мотор, необходимо дать проработать 7-10 минут на холостом ходу. Двигатель должен работать стабильно, не дергаться, без посторонних шумов, выхлопные газы не должны иметь цвета. После этого Фабия передается владельцу.

Оформляется гарантия на выполненные работы. Где указывается проведенный объем и замененные детали. Гарантия распространяется на услуги и установленные детали.Если комплектующие предоставляются заказчиком, то автосервис не гарантирует их качество. Сроки гарантийных обязательств зависят от проведенного ремонта. Минимальный срок равен шести месяцам. Для исключения рекламаций на запасные части, автосервис осуществляет лабораторный контроль всех покупных деталей.

Услуги автосервиса

Кроме этого автосервис оказывает услуги:

• Контроль и диагностику всех систем автомобиля с помощью компьютеризированных стендов;
• Техническое обслуживание гарантийных и послегарантийных автомобилей. Замену расходных материалов и технических жидкостей;
• Текущий и капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей;
• Промывку и ремонт топливной аппаратуры и системы турбонаддува;
• Ремонт ходовой части машин;
• Замену или капитальный ремонт коробок передач;
• Регулировку световых приборов на специальном оборудовании;
• Регулировку развала/схождения колес на стенде, управляемом компьютером;
• Наличие механической мастерской позволяет выполнять расточку блоков цилиндров и коленчатых валов;
• Ремонт машин после дорожных происшествий в кузовном цеху. С последующей полной или частичной покраской кузовов. При этом окрашенные детали проходят термическую сушку в специальных камерах;
• Ремонт электрической части. Оказываются услуги по ремонту и монтажу сигнализации.

Перед началом работы все автомобили моются бесплатно на автомойке.

Ценообразование

Автосервисом заключены договора на поставку запасных частей. Они приобретаются непосредственно на заводе – изготовителе или у дилера, минуя посредников. Закупка производится только оригинальных или деталей заводского изготовления. При этом поставщики предоставляют цены, которые ниже оптовых.

Это, в свою очередь, кардинально влияет на конечную стоимость ремонта. Она состоит из двух составляющих – услуги сервиса и цены на установленные детали. В результате конечная стоимость получается ниже среднерыночной.

Кроме этого, заказчик получает статус постоянного клиента. Что дает ему право:

• выполнять ремонт или ТО в первую очередь;
• проводить бесплатную диагностику;
• получать бонусы после каждой работы;
• заказчик имеет право участвовать в сезонных скидках на услуги. В результате стоимость работы становится еще ниже и владельцу выгодно на постоянной основе обслуживаться в нашем автосервисе.